להורים לתלמידים הנוסעים ברכבת הקלה בירושלים נמאס: כעת הם דורשים שינוי משמעותי בכללי האכיפה בתחבורה הציבורית כלפי בני נוער.
פעמיים קיבלה ליאוני פריגר בת ה-16, תושבת הר הדר הלומדת בתיכון בויאר, דוחות ברכבת הקלה. לטענת אביה דובי, בשתי הפעמים הדוחות לא היו מוצדקים. כאשר התברר לו היקף הדוחות שנרשמים לבני נוער הוא החליט להקים בקבוצה בשם "שמים סוף להתנכלות פקחי תחבורה ציבורית לקטינים" ולצאת למלחמה בתופעה.
"בפעם הראשונה בתי חטפה דוחות לפני 3 שנים", סיפר פריגר. "היא תיקפה באוטובוס אבל תקלה במכשיר שבשליטת חברת האוטובוסים גרמה לכך שנוסעת תמימה הואשמה באי תיקוף ונאלצה לקבל דוח", הוא טוען. "בפעם השנייה כבר החלטתי לא לשתוק".
לדבריו, בתו שעלתה עם חברתה לרכבת לא הצליחה לתקף "היא ביקשה מהחברה לתקף פעמיים וכך היא עשתה ואז ניגש אליהן פקח. הוא אמר להן שזה מאוחר מדי ושהוא נותן להן דוח. הן לא ישבו, הן עמדו ליד מכונת התיקוף. התיקוף הראשון נעשה והשני גם נעשה, למרות שהפקח טען שלא, הוריד אותן מהרכבת ועיכב אותן. בתי היא ילדה בוגרת ורצינית והיא לא נתנה לו את הפרטים שלה".
לא מקרה מיוחד
לדברי פריגר, אחרי כ-3 שעות של התשה ורעב, חברתה של הבת נשברה ומסרה את פרטיה. "הפקח רשם לה דוח. עכשיו אין מחלוקת שלפחות תיקוף אחד הוא נכון, גם לשיטת הפקח, אז למה החברה קיבלה דוח? האם הוא נתן לחברה דוח רק בגלל שהוא לא הצליח לקבל מבתי את הפרטים שלה? זו שערוריה", זועם פריגר.
פריגר ערער על הדוח וכתב 12 מכתבים למחלקה המשפטית של חברת כפיר. "אמרתי לעצמי 'רגע, יש כאן תופעה'. אם זה קרה לבת שלי פעמיים זה בוודאי קורה ללפחות חמישים ילדים כל יום. אז התחלתי קצת לחפור וגיליתי שזה לא מקרה מיוחד. הבת שלי היא פשוט עוד קורבן של תעשיית דוחות לקטינים, אין דרך אחרת להגיד.
"אני כהורה לקטינה, לא מוכן שאדם זר ידבר איתה בכלל. פקח שיש לו בעיה חוקית עם הבת שלי שיתקשר אליי או שיתקשר למשטרה. אני לא מבין מאיפה הסמכות הזאת שיש לפקחים. הגשתי שתי תלונות במשטרה ואמרו לי בצורה הנחמדה ביותר 'אנחנו מסמפטים את המצב ואין לנו מה לעשות, הידיים שלנו כבולות'".
דוח במקום סיוע
פריגר פתח קבוצת פייסבוק בה החל לאסוף סיפורי דוחות שניתנו, לטענת מקבליהם שלא בצדק. "איגדתי לתוך הקבוצה עשרות סיפורים ועדויות קורעי לב. תיירים מגיעים לארץ ולא מתמצאים במערכת הזו, מבקשים עזרה ומקבלים דוחות.
"גיליתי משהו מאוד מעניין", הוא מוסיף, "הם שינו את השם מפקחים לצוות אכיפה, שזה בעצם פוטר אותם מהחובה לעזור לאזרח. אם אזרח בא ומבקש עזרה הם לא חייבים לעזור לו. איפה נשמע דבר כזה שאדם מבקש עזרה לשלם, כי המערכת לא פשוטה ולא כולנו טכנולוגיים, והוא חוטף קנס על המקום? פעם אחר פעם יש עדויות על תקלות ב-WIFI ובמכונות, מה אשם הנוסע במקרה כזה?".
"טרף קל"
בין שלל העדויות שהועלו בקבוצה ישנם סיפורים מקוממים. "במקרה הקיצוני ביותר שמופיע גיליתי אחר כך שמדובר בילד בעל צרכים מיוחדים, שהפקח הכה אותו", אומר פריגר. "התחושה שעולה היא שמתייחסים לילדים כטרף קל וילדים לא יודעים להגן על עצמם. התייעצתי עם פסיכולוג ילדים והוא אמר לי שזה עלול לגרום לטראומה. אני לא הייתי רוצה להתמודד לבד מול פקחים, אז ילד בן 16 שמוצא את עצמו לבד מול 4 פקחים? יש ילדים שמפחדים מההורים שלהם ולא מספרים להם על הדוח מרוב פחד ואז הדוח הולך וצובר ריביות.
"אני מכבד את התפקיד, אני מאמין שצריך פקחים ואני מאמין שגונבים נסיעות אבל תעשו אבחנה בין אדם שעולה לרכבת, לא מתקף, מתיישב מאחורה ומתחמק מתשלום, לבין ילדים תמימים שניגשים לשלם עם הרב קו ביד או האפליקציה".
אולי יעניין אתכם:
תלונות על ילדים מאוימים
בחודש שעבר התכנסה הוועדה המיוחדת לפניות הציבור בראשית חה"כ יצחק פינדרוס (יהדות התורה) ודנה בסמכויות ובהתנהלות הפקחים תחבורה הציבורית. נער בן 13 סיפר על דוח מוגדל שקיבל מפקח, אף שנסע בכרטיס מעבר שהיה פטור מתשלום. אביו אריאל הלין על כך שחברות התחבורה מקבלות מימון של מיליונים להעסקת פקחים, בזמן שהכנסות הקנסות בגובה מיליוני שקלים משולמים לחברת התחבורה הציבורית ללא הסבר לציבור על נחיצות התיקוף.
שלמה בלייברג מעמותת 'דרך כבוד' אמר, כי הם קיבלו תלונות על ילדים רבים שחשו מאוימים וכן שפקח חייב לכתוב קנס לפי תעודת זהות, אולם הפקחים רושמים דוחות לפי הנתונים שעל כרטיס הרב-קו באופן לא חוקי.
היו"ר פינדרוס ציין בדיון כי נושא הקנסות לא מוסדר וכי המדינה יצרה מערכת ענישה שעובדת ללא שום פיקוח. "שלחנו פקחים לרחוב, לעיתים ללא הדרכה, הם מתמודדים עם אזרחים וילדים". לעומתם אלכס מילר מהסתדרות העובדים טען כי הפקחים חשופים לאלימות מילולית ופיזית.
את הדוח הצליח בסוף פריגר לבטל אחרי 12 המכתבים ששלח. "זה היה הישג. אפילו אני הייתי בשוק - ניצחון קטן על מערכת מאוד גדולה".
מכפיר נמסר: "לאחר בדיקה מעמיקה מצאנו כי לא הייתה התנהלות חריגה באירוע. שעת התיקוף ושעת מתן הדוח זהים זה לזה - מה שמסביר כי התיקוף היה לא תקין, ולכן החיוב ניתן כדין. נדגיש כי יש להישמע להוראות הפקחים ולהקפיד על שיתוף הפעולה במקרים בהם נדרשים פרטים".
לשאלתנו על מספר הדוחות שנרשמו לקטינים בשנה החולפת נמסר מכפיר: "אין בידינו נתונים ספציפיים המתייחסים לבני נוער בלבד".
