פרסום ראשון: במשרד התחבורה מזהירים מפני "סיוט תחבורתי" בשבוע הבא בגלל ההתעקשות של עיריית ירושלים להשבית בפורים את הרכבת הקלה.
3 צפייה בגלריה
שרת התחבורה רגב ורה"מ נתניהו בחנוכת הקו המחודש של הרכבת הקלה בירושלים
(צילום: דוברות משרד התחבורה)
בשל קדושת השבת, השנה יחגגו את פורים בירושלים, ביום ראשון, 16 במרץ, כלומר לא יום אחד לאחר כל המדינה, אלא אחרי יומיים. לכן ההערכה היא שהפעם צפויים להגיע לבירה הרבה יותר אנשים. הבעיה היא שכדי למנוע חיכוך בין המבלים החילוניים, לתושבים החרדיים של ירושלים, הוחלט לרכז את חגיגות פורים באזורים שחלקם גובלים במסלול הרכבת הקלה. לכן הוחלט שביום ראשון הקו האדום יושבת לכל אורכו, למשך שעות ממושכות.
הפיתרון המתבקש היה יכול להיות נסיעה באוטובוס, אלא שביום רגיל נוסעים ברכבת הקלה כ-170 אלף איש, ואין שום אפשרות להשיג אוטובוסים בכמות שתצליח לעמוד בביקוש. בנוסף, פורים חל הפעם בעיצומו של חודש רמדאן, בו תמיד יש שיבושים בתחבורה הציבורית, במיוחד באזור ירושלים, בשל היעדרות של נהגים רבים ממזרח העיר. לכן לא רק שלא ניתן להפעיל את מערך האוטובוסים ברמה הנדרשת ביום רגיל, הצפי הוא למחסור בנהגים.
יתירה מכך, רכבת ישראל צפויה להביא לירושלים, ביום ראשון בבוקר עשרות אלפי בני נוער, שיירדו בתחנת נבון. במשרד התחבורה חוששים כי כאשר הצעירים יגלו שאין רכבת קלה, ואין מקום פנוי באוטובוסים, יהיו מקרים בודדים בהם חלק קטן מאותם צעירים עלול להתעמת עם הנהגים. הדבר עלול לגרום באופן מיידי לשביתה של נהגים ערבים, כפי שקרה מספר פעמים בשנים האחרונות, לאחר עימות בין נוסעים לנהגים.
במשרד התחבורה פנו למשטרה בבקשה לתגבר את האבטחה בתחבורה הציבורית. אפילו סוכם על תשלום לשוטרים בחופשה, כדי להגדיל את מספר לובשי המדים, בנקודות החיכוך, אבל בגלל הכוננות הנרחבת סביב העיר העתיקה, יש עדיין חשש גבוה מעימותים בין נהגים לנוסעים, אשר חלקם גם יישתו אלכוהול, כמצוות היום.
העירייה מסרבת להזיז
ראש העירייה משה ליאון קיבל בימים האחרונים מספר פניות להזיז את חגיגות פורים שתוכננו על תוואי הרכבת הקלה, כדי לאפשר את עבודתה אולם הוא סירב בתוקף.
בכיר במשרד התחבורה אמר בעקבות כך ל"מיינט ירושלים": "זה פשוט טירוף. הגיהינום התחבורתי בירושלים במהלך פורים יהיה בלתי נסבל. לא מדובר רק בנוחות של הנוסעים בתחבורה הציבורית, אלא בביטחון שלהם. לאף אחד לא ברורה ההתעקשות של ליאון שלא להזיז את חגיגות פורים". אותו בכיר ציין גם את חסימת הנתיב בכביש בגין, שלא תסייע אף היא לבלגן הכללי הצפוי.
קראו גם:
מה ההיגיון בהתעקשות של עיריית ירושלים?
"אין היגיון. משקיעים מיליונים באירועי פורים שנועדו לשמח את התושבים, אבל לא מבינים שהתושבים שייתקעו בפקקים יתעצבנו על העירייה ועל משה ליאון. רבים מאוד פשוט לא יצליחו להגיע לתהלוכת הפורים ולשאר המקומות שבהם יתקיימו החגיגות. מי שיגיעו לא יצליחו לחזור. ואם יהיה אפילו עימות אחד בין צעיר יהודי לנהג ערבי, ברמדאן, בירושלים, זה יהיה יותר מאשר כאוס וסיוט תעבורתי, אלא חומר נפץ מסוכן שיכול להדליק את המדינה".
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "פורים והחגיגות שלו אינם עוד אירוע על סדר היום השגרתי, אלא אירוע מכונן בתוך שמחה גדולה בעלת מסורת משנות דור. אנחנו גאים לחגוג את החג עם ״פורים מאוחדים״ ומזמינים את המוני בית ישראל לחגוג איתנו - הירושלמים, עם משפחות החטופים ועם כל המוני בית ישראל, בהמון עם ובבטחה. אנו מזמינים את ראשי משרד התחבורה אף הם לבוא ולקחת חלק בחגיגות ולהיות איתנו בפורים - מאוחדים".
יורדים מהפסים?
בתוך כך נחשף אירוע מביך נוסף - בתוכנית "בחצי היום" של אסתי פרז, ברשת ב', דווח כי לפני כשבועיים רכבת ירדה מהפסים והתנגשה בקיר. למרבה המזל, התקלה אירעה במוסך של הרכבת, לא היו נפגעים אך נגרם נזק לקרון. למותר לציין, כי אם הדבר היה קורה בזמן נסיעה, היה עלול להתרחיש אסון המוני.
מחברת כפיר נמסר: "האירוע התרחש מבלי שחל כל סיכון לנוסעים - נבהיר כי הנושא דווח ומתוחקר, וכי לפי ממצאי הבדיקות והניתוחים שבוצעו עד כה על ידי יצרני הקרונות והמפעילה, לא נמצא סיכון בטיחותי להפעלת הרכבת".
בצוות תוכנית אב לתחבורה סירבו להגיב וממשרד התחבורה נמסר: "עם קבלת הדיווח על האירוע שהתרחש בדפו, בוצע תחקיר מעמיק על נסיבות האירוע וחודדו הנהלים של התפעול והתחזוקה על מנת למנוע הישנות מקרים דומים בעתיד. בימים אלה, מתבצעים מאמצים ממוקדים מול הזכיין במטרה לצמצם את היקף התקלות ברכבת. כמו כן נעשים מאמצים רבים להשיב את השירות לשגרה בהקדם האפשרי לטובת הנוסעים".
