בשורה לתושבי ירושלים ולבעלי העסקים במרכז העיר: בימים אלה נבחנת האפשרות להקים בצומת האיקסים שבצומת הרחובות יפו - קינג ג'ורג' ושטראוס, מתחם ארעי שיכלול נקודות ממכר ומרחבי ישיבה לטובת העסקים השונים ברחוב קינג ג׳ורג׳, כך נחשף בועדה לקידום עסקים בעיריית ירושלים שקיימה אתמול (יום ג') ישיבה סוערת.
"המטרה היא לייצר מענה נוסף שיאפשר לבעלי העסקים לייצר שגרת עבודה טובה ויעילה יותר לצד עבודות הרכבת, כשם שעשינו במתחם הפודטראקים שהקמנו בפארק המסילה״, אמר ל'מיינט ירושלים' חבר מועצת העיר ירושלים ומחזיק תיק קידום עסקים, אריאל בזיז (התעוררות).
קראו גם:
"המציאות היא חמורה מאוד"
הוועדה לקידום עסקים התכנסה אתמול לדיון חירום בעקבות תלונות רבות שהגיעו מאיזורי המסחר הסמוכים לעבודות תשתית להקמת רכבת קלה וכבדה בעיר. בוועדה נכחו כלל נציגי הדרג המקצועי מטעם העירייה וביניהם האגף לקידום עסקים, מנהל תכנון, התביעה העירונית, חברת מוריה, צאת"ל וכן גם נציגים של רכבת ישראל לצד עשרות בעלי עסקים ממרכז העיר, עמק רפאים ודרך חברון שחלקו את כאבם ואת תסכולם.
"ביקשנו שיהיה מעברים להולכי רגל, ביקשנו תאורה, ההרגשה היא שמאז שנתתם לקבלן את המפתח - הוא עושה מה שהוא רוצה", שיתף בעל חנות ספורט לי ולך, יגאל חן. "מקומות פריקה וטעינה אין, אבל הקבלן דאג ל-50 מקומות חניה. מגיע מוביל עם משטח מצד אחד, מגיעה מישהי עם הליכון מצד שני - אין לה אפשרות לעבור. גם אין אפשרות לבעלי מוגבלויות להגיע".
"המציאות היא חמורה מאוד", טען גם מנהל מרכז הפעמון, יעקב עידן. "אני הולך בקינג ג'ורג' ואני רואה שני עובדים בכל הרחוב. אני לא יכול להביא אנשים לעסק ואני כל יום רואה איך הוא מדמם. כל השיח סביב השולחן הוא מה יהיה בעתיד. אם אתם רוצים באמת לעזור, תעשו ישיבה עם בעלי עסקים, תבואו אליהם. בניין הפעמון, בניין של 3,000 מטר - ריק. תעשו שם פעילות בקיץ ובחורף", הציע.
"אתם עובדים? תבואו עם 10 טרקטורים, תעשו רעש יום ולילה, אני אגיד לכם תודה", הסכים בעל החנות גולד טיים, חנוך נויבואר. "לא יתכן שיש ימים שלמים שלא עובדים בכלל".
"יש הנחיה של ראש העיר שאומר שאין דבר כזה אתר בניה בלי פועלים", הגיב בזיז. "אם אתם רואים אתר בניה בלי פועלים - תתלוננו ותציפו".
נציג עמק רפאים, דובי גולדברג, מסופר המושבה, החמיא: "קודם כל תודה רבה אתם לומדים לקחים מרחוב יפו. אבל בעלי עסקים שקיבלו דוחות - לבטל אותם. לא הגיוני שאין אזור פריקה וטעינה. גובים מס שלטים. עכשיו בשנתיים האלה לגבות מס שלטים? יש עסקים שאין להם עבודה ויסגרו עוד הרבה עסקים".
"בנושא החשמל במעברים, בימים הקרובים יגיע לשם יועץ תאורה", אמר אחראי קשר קהילה בחברת מוריה, אורי בן חמו.
"לצמצם את הפגיעה"
בוועדה סוכם גם כי יוקמו צוותים ייעודיים לכל מקטע עבודות שיכללו נציג מבעלי העסקים במקום, נציג עירייה, מוריה, בנוסף לקבלן העבודות בשטח. מתחמי פריקה וטעינה לעסקים יבחנו באופן מיוחד בכל מקטע ויינתן מענה ייעודי לנושא, תאורה תפוזר לאורך הגדרות שהוצבו בחלק מהאתרים, שילוט חדש יוצג על הגדרות לטובת העסקים, נציגי העירייה וחברת מוריה יגיעו פיזית לסיורים בשטח בנקודות שהוצפו כבעייתיות והוועדה תתכנס שנית בחודשיים הקרובים.
״זו זכות ואחריות גדולה להיות הקול של העסקים בעיר ולייצג אותם מול הגורמים השונים, גם ואולי בעיקר כשקשה", אמר בזיז. "כשנכנסתי לתפקיד הבנתי טוב מאוד שבמהלך הקדנציה יהיה עליי להתמודד עם השלכות עבודות הרכבת - ומהרגע הראשון הפשלתי שרוולים והתחלתי לפעול כדי לצמצם למינימום את הפגיעה בעסקים.
"כבעל עסק בעצמי, אני מבין יותר מכולם את הצורך באוזן קשבת בשולחן מקבלי ההחלטות. צריכים לדעת לקבל ביקורת ולתת לבעלי העסקים לשתף את שעל ליבם. אני והאגף לקידום עסקים הראשונים להיות שם עבורם.
"את הביקורת יש לקבל בהבנה מלאה ולפעול כדי לתת לכל בעיה או צורך מענה מלא מא׳ עד ת׳. וזה בדיוק מה שנעשה כחלק בלתי נפרד מהמדיניות המחבקת ששמה את העסקים במקום הראשון. נמשיך להפוך את ירושלים, צעד צעד, לעיר הטובה ביותר לעסקים בישראל. גם בתקופות קשות כמו אלה. אני מבטיח שלא נרפה עד שנצליח לשפר את המצב".
