בקהילת הרוכבים 'אופניים בשביל ירושלים' מתריעים על השימוש באבן ירושלמית במטרה להאט מפגש לפני השבילים של הולכי רגל. לדבריהם, מדובר בפגיעה בחוויית הנהיגה אף חשוב מכך בדבר העלול לסכן את שלומם. הרוכבים טוענים כי כבר התקבלה החלטת עירייה שלא לעשות שימוש באבן ירושלמית בשבילים אלה אך היא לא מיושמת באופן מלא.
"בגדול יש מגמה מאוד חיובית בשנים האחרונות", אומר חבר הקהילה אמרי לוי סדן. "העירייה נותנת המון כוח וגיבוי ותקציבים ויש יותר ויותר שביל אופניים, שזה נהדר, אבל ברכיבה על אופניים מרגישים כל דבר קטן. יש מקומות שיש בהם כמו פס כזה שחוצה את השביל, שהוא מרוצף באבן ירושלמית. אבן ירושלמית היא אבן שיש לה שקעים ובליטות, היא לא ישרה והיא בולמת את הדרך. בחלק מהמקומות משתמשים בזה ככלי להאט את הרוכב, בעיקר היכן שהשביל של הרוכב נפגש עם שביל הולכי רגל, אז משתמשים בזה כאילו כמו איזה במפר. יש מקומות ששמו במפרים או הגבהה ממש.
"שני הדברים האלה אולי מנסים לפתור איזה בעיה, אבל אלו כלים שמאוד פוגעים ברכיבה, כי רוכב אופניים שנתקע בדברים האלה, ממש מרגיש את זה. אם מרכיבים ילדים, זה גם כואב להם".
קראו גם:
קופצים ומחליקים
לדברי לוי סדן, האבן הירושלמית מהווה ממש סכנה בטיחותית לכולם. "כשיורד גשם ויש טיפה לחות, האבן הזאת נהיית חלקה מאוד. ובגלל שהיא לא ישרה, אז הסיכוי להחלקה הוא גבוה", הוא אומר. "בגדול, משה ליאון והעירייה כבר החליטו שמפסיקים עם הדבר הזה. זאת החלטה שהתקבלה לפני שלוש-ארבע שנים. אבל הדבר הזה לא נאכף במאת האחוזים, ודבר שני צריך להסיר את המפגעים שכבר קיימים".
קהילת הרוכבים פנתה במכתב לעיריית ירושלים ולעומד בראשה בבקשה כי "תצא הנחייה ברורה וחד משמעית לכלל גורמי התכנון בעיר לעצור את המשך השימוש באבן ירושלמית במקטעים רגישים אלו ולבחור בחומרים בטיחותיים ומקובלים, כפי שנעשה בערים רבות בעולם".
מעיריית ירושלים נמסר: "לאחר דיאלוג שהתקיים אל מול הארגונים השונים, רוכבים ותושבים, הוחלט על צמצום השימוש באבן ירושלמית בשבילי אופניים ולעבור, ככל האפשר, לריבוד באספלט. מאז החלטת ראש העיר בסוגיה לפני מספר שנים, הופסק ריצוף שבילי אופניים באבן. בימים אלו מתבצעת חשיבה מחודשת עם הגורמים הרלוונטיים לגבי ריצוף אזורים לתנועה משולבת של הולכי רגל ורוכבי אופניים. העירייה תמשיך לפעול לקידום שבילי האופניים ברחבי העיר, תוך שמירה על בטיחות כלל משתמשי הדרך".
