פעם עבר ברחוב המלך ג'ורג' הגבול בין העיר החדשה לעיר העתיקה, והשבוע החלה להיבנות כאן חומה ארעית, שתחצוץ בין עבודות הרכבת הקלה לבין העוברים והשבים, דיירי הרחוב ובעלי החנויות.
קראו גם:
העוברים והשבים, הדיירים ובעלי החנויות - חלקם מופתעים, חלקם לא, אבל לכולם כולם היה מה לומר. "למרות שידענו מראש שתהיה פה חומה, זה קצת הלם לצאת מהבניין ולהיתקל במחסום הזה", אומר ל'מיינט ירושלים' אחד התושבים המתגוררים ממש ממול לחומה. "אני מקווה שיסיימו מהר ויסירו את זה מהר".
"אני לא גר פה, אבל אני נמצא פה הרבה וזה מכוער ולא כיף", אומר עובר אורח בשם יהודה. "זה חוצה את הרחוב, אבל כנראה זה נצרך לעבודות, ואם זה מה שצריך כדי שיהיה רכבת - אז נסבול".
"פעם ראשונה שאני רואה את החומה. זה מרגיש לי קצת סוגר", מוסיף עובר אורח נוסף שממהר לתחנת האוטובוס הקרובה.
לעומתם, שני בני דודים אמריקאים שלומדים בישיבה בירושלים נהנים מהחידוש. "זה מרגיש יפה מאוד, אני אוהב את הצבע הלבן", מחייך אלעד שושן ובן דודו מנחם - צוחק ומוסיף: "בדרך כלל בישראל הדרך פתוחה, לא רואים דברים כאלה".
"מקווים שיגמרו את זה מהר"
בחנויות לממכר אוכל המסעדנים נאלצו לצמצם את השולחנות כדי שלפחות חלק מהלקוחות יוכלו לשבת. בחנויות אחרות מחכים לראות איך תשפיע החומה על הקניות והרכישות. לצד התחזיות השחורות, יש גם אופטימיות זהירה.
"אני ירושלמי מבטן ומלידה", מגלה דני שחר, בעל החנות 'סברס'. "יש לי עסק בירושלים משנת 2005. כל מקום שדרכתי בו, הרסו, בנו, חפרו, אני כבר לא מתרגש מזה. היינו ליד הדוידקה ועברנו בגלל דמי השכירות הגבוהים. פה אני משלם פחות, אז אולי העבודה תרד, אבל גם ההוצאות פחותות. מי שיש לו עסק במרכז העיר, אז זה המחיר. אמרו גם שיהיו פרסומות על החומה".
"אנחנו מקווים שהם יגמרו את זה מהר", אומר אחד העובדים בחנות אחרת. "החומה מעצבנת, חבל שלא משתפים יותר פעולה עם העסקים".
"אני חושב שאין צורך בחומה", מוסיף עובד בחנות סמוכה. "זה מפריע לכל העסקים וגם ככה הרכבת לא תעזור גם בעתיד. יש כבר ליד יפו, האוטובוסים עבדו טוב. אי אפשר להפוך את כל העיר לרכבת".
