מי ישמור על העצים המיתולוגיים של ירושלים? תושבי רחוב עמק רפאים פתחו עצומה בעקבות עקירת עצים ברחוב בשל עבודות הרכבת הקלה. בעצומה קוראים התושבים להשאיר את העצים או לפחות לשמר אותם.
קראו גם:
בין היתר כותבים התושבים בעצומה: "הסיבה שבשלה הוצאה הבקשה להוצאת רישיון כריתה/העתקה היא עבודות בנייה/פיתוח בשטח שעליו צומחים האילנות". בעצומה ישנה רשימת עצים הנטועים ברחוב ופירוט מדוע הם ייחודיים כל כך: "העצים ממינים שונים: אורן ירושלים, ברושים, אקליפטוסים, קזוארינות, פנסית ועוד, היוצרים נוף רב-גוני, עבות וירוק לאורך הרחוב. רבי-ערך במיוחד הם גרווילאה חסונה, עץ לא שכיח במקומותינו, שממדיה גדולים מאוד... הצמרת שלה מרשימה מאוד, והיא גם פורחת בכתום.
"שש קזוארינות, עץ ותיק מאוד, שניטע בימי הבריטים, מיועדות לכריתה. הן מדורגות בערך בינוני, אבל מן הראוי לשמרן, כיוון שהן ותיקות, נדירות למדי והולכות ומתמעטות. יש שלושה עצי אורן ירושלים… יש לעשות הכל לשמרם, כשם ששימרו את האורן הגדול שבאי התנועה מול הר הרצל, שם עובר הקו האדום של הרק"ל".
"עצים מדהימים של מאות שנים"
ברשימה ישנם גם 4 עצי אקליפטוס גדולי ממדים ומרשימים. עצי פלפלון, תמר והדרים. "עוול נורא לכרות עצים כאלה, בני עשרות שנים, הנוכחים מאוד בנוף, ותורמים לו ולסביבה בשל ממדיהם הגדולים… פשוט אין לתאר את המקום בלעדיהם".
"עצי הפנסית, היוצרים שדרה מרשימה, המצלה בימי הקיץ הלוהטים, ותיקים פחות מהעצים הנזכרים לעיל, וממדיהם קטנים בהרבה, אך גם להם ערך נופי וסביבתי. הם מקלים על השהייה במקום ומנעימים את המעבר ברחוב בעונה החמה, ופריחתם בסתיו מרשימה".
"אנו סבורים שכריתת עצים אלו בכלל, ורב-הערך הנמנים לעיל בפרט, היא עוול נורא. כל העצים שיישתלו לאחר סיום הפרויקט לא יוכלו לפצות על אבדנם של עצים עצומים אלה".
"עמק רפאים הוא רחוב היסטורי עם מבנים לשימור ועצים בני מאות שנים", אמרה ל'מיינט ירושלים' תושבת בקעה, אורית אנג'ל. "ירושלים זו עיר מאוד מיוחדת, ומה שמייחד אותה זו האדריכלות שנשארה פה ובמיוחד העצים. יש פה עצים מדהימים. החליטו להכניס רכבת קלה דווקא ברחוב עמק רפאים, אבל המחיר של זה שעכשיו עומדים להוריד את כל העצים הנפלאים האלה, ואי אפשר להחזיר את זה. אלו עצים של מאות שנים. אני מזועזעת עד עמק נשמתי".
"העיר תיהנה מתוספת של עצים רבים"
מעיריית ירושלים וצוות תכנית אב לתחבורה ירושלים נמסר בתגובה: "תוכנית התב"ע (תוכנית בניין עיר) לקידום הקו הכחול, נדרשה להתמודד עם רוחבו המצומצם של רחוב עמק רפאים, ולכן היא כללה במקור גם העתקה של מספר עצים רב, שצומצם משמעותית, לאורך הרחוב. למרות האתגרים הפרוייקטאלים והודות לעבודה יסודית וחדשנית, גם תוך שימוש בטכנולוגיית קידוחים אופקיים, הצלחנו לשמר כ-80 אחוז מהעצים ברחוב עמק רפאים.
"עבודת המחקר ומתן הפתרונות בוצעה בליווי אגרונום מומחה ובתיאום מלא עם פקיד היערות, אשר אף נתן ציון לשבח על המאמצים שנעשו במטרה לשמור על העצים. במסגרת פרויקט הקו הכחול של הרכבת הקלה, העיר צפויה ליהנות מתוספת של עצים רבים לאורך כל הקו. אנו מחויבים להמשיך ולפעול באחריות ובשקיפות למען פיתוח התחבורה הציבורית בירושלים, תוך התחשבות מרבית בסביבה העירונית ובאיכות חיי התושבים".
