זה הפך לאחד האזורים העמוסים בירושלים: בעקבות עבודות הרכבת הקלה, שלושת הנתיבים של כביש גולדה מאיר צומצמו לשניים בלבד, מה שיצר עומסים כבדים באזור צומת רמות והכבישים המסתעפים ממנו. עכשיו תושבים בשכונת רמות מפרסמים דרישות חד משמעיות מהעירייה.
קראו גם:
תנו לנו עוד כביש
תזכורת: עם מעל 51,000 תושבים, רמות היא השכונה הגדולה בירושלים ובין הגדולות בארץ. התושבים המיואשים ארגנו השבוע עצומה שבה הם קוראים לעיריית ירושלים ומשרד התחבורה להביא לפתרון תחבורתי הולם לשכונה, "נכון שאולי זה יעכב את בניית הרכבת הקלה, אבל עדיף שנתיים יחסית שפויות מאשר שנה של סיוט יומיומי", הם טוענים.
בעצומה שלהם נכתב בין היתר: "אנו, תושבי שכונת רמות בירושלים, השכונה הגדולה ביותר בישראל, קוראים לעיריית ירושלים ולמשרד התחבורה לפעול בדחיפות למען פתרון מצוקת התחבורה הקשה שפוגעת באיכות חיינו מדי יום. אנו דורשים:
1. פתיחת כביש גישה נוסף לרמות ומרמות – כיום יש לשכונה כיוון גישה עיקרי אחד בלבד, דבר שמוביל לעומסים כבדים, עיכובים ואי-ודאות. תוספת של נתיב גישה נוסף חיונית לתפקוד השכונה.
2. החזרת כביש גולדה מאיר לשלושה נתיבים לכל כיוון – כביש זה מהווה עורק תחבורה מרכזי לכניסה ויציאה מהשכונה, ומוביל למוקדי תעסוקה, קניונים ושכונות נוספות. צמצום הנתיבים פוגע בכל תושבי האזור".
"פקקים ענקיים גם בבוקר וגם בערב"
התושבים מדגישים: "שכונת רמות היא לא רק שכונה מגורים – היא שער לצפון ירושלים ומרכז חיוני לעיר כולה. התעלמות מהצורך הדחוף בשיפור תשתיות התחבורה מהווה פגיעה ישירה באיכות החיים של עשרות אלפי אזרחים".
"העומסים שם זוועת עולם", סיפר אחד התושבים ל'מיינט ירושלים'. "צמצמו את הכביש לשני נתיבים ויש פקקים ענקיים כל בוקר וגם בערב כשאני חוזר מהעבודה".
"הפקקים הם מאוד קשים והעומסים מאוד קשים, יש שם פקקים מטורפים ועומדים שם המון זמן", מוסיפה הפעילה החברתית, דקלה אלון, שהיא תושבת שכונת רמות.
"זה גם לכיוון גבעת שאול וגם לכיוון הגבעה הצרפתית ורמת שלמה, וזה מקשה על ההתניידות ממקום למקום וצריך לפתור את הבעיה הזו. זו שכונה גדולה של המון תושבים שאי אפשר להשאיר אותם עם פקקים ועומסי תנועה, זה מייאש".
העירייה מבטיחה: מיום שישי הקרוב יחזרו 3 נתיבים
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "אנו מבינים את המורכבות הזמנית שחווים התושבים ומודים להם על הסבלנות. עם סיום העבודות על הסדר התנועה הנוכחי, ביום שישי הקרוב, יוחזר הציר לשלושה נתיבי תנועה מלאים, מה שיביא להקלה משמעותית מיידית.
"חברת מוריה פועלת סביב השעון בקצב מואץ, בשיתוף פעולה הדוק עם עיריית ירושלים, משטרת ישראל וצוות תוכנית אב לתחבורה לצמצום ההפרעות לתנועה. גם בתקופת הלחימה, המשיכה החברה בעבודות באישור מיוחד, מתוך מחויבות להאיץ את השלמת הפרויקט, לצמצם את עומסי התנועה ולהמשיך בעבודות במהירות המרבית. המרכז לניהול תנועה, מנטר את עומסי התנועה ופועל לשחרור עומסים בהתאם למתרחש בשטח.
"העבודות מבוצעות ברציפות, בשעות היום והלילה, בליווי מערך פיקוח והסדרה ובהתאם להנחיות גורמי הבטיחות. טרם ביצוע העבודות, נבחנה האפשרות להשארת שלושה נתיבי תנועה במקביל לעבודה, וזו נדחתה על ידי גורמי התנועה בשל סיכון בטיחותי לציבור הנהגים ולעובדים בשטח.
"במהלך חודשי הקיץ, עם צמצום נפחי התנועה, יבוצעו עבודות להקמת הסדרי תנועה נוספים תוך הקפדה על צמצום ההפרעה לתנועה. בין היתר, יבוצעו העבודות הבאות:
* 19.7 – קטע מינץ עד אצ"ג (שבוע אחד בלבד)
* 26.7 – קטע מירסקי עד רקנטי (שבוע אחד בלבד)
* 2.8 – קטע הרוא"ה עד אסירי ציון ושיבת ציון (שבוע אחד בלבד)
"אנו קוראים לתושבים להיאזר בסבלנות בתקופת ההסתגלות, שהרי בסופו של תהליך הם ייהנו מתשתית מתקדמת ומודרנית, רשת תחבורה ציבורית מהירה ויעילה ואלטרנטיבה מהותית לשימוש ברכב פרטי ברחבי העיר. זוהי השקעה לטווח ארוך, שתשנה את איכות החיים בשכונה ובעיר כולה לטובה".
