כביש יציאה נוסף מחומת שמואל בתמורה להסרת ההתנגדות לתוכנית הבנייה: זו ההצעה שעליה מנהלים מגעים המינהל הקהילתי וחברת נופי רחל בע״מ, יזמית התוכנית. לפי הפרסום של המינהל, טיוטת ההסכם גובשה אחרי שתושבים הגישו התנגדויות לתוכנית בהמלצתו. אם ההסכם ייחתם, המינהל יסיר את ההתנגדות המקצועית שהגיש לתוכנית כולה. הצטרפו לקבוצת העדכונים שלנו ב-WhatsApp>>
1 צפייה בגלריה
הפקקים בכניסה לשכונת הר חומה
הפקקים בכניסה לשכונת הר חומה
הפקקים בכניסה לשכונת הר חומה
(צילום: פרטי)
לפי הטיוטה, החברה תתכנן על חשבונה כביש שיחבר את חומת שמואל לקיבוץ רמת רחל דרך שכונת נופי רחל המתוכננת, עם נתיב אחד לכל כיוון. היא תידרש לסלול אותו רק אם יתקבלו האישורים הדרושים, לא תהיה מניעה חוקית, וייחתם הסכם עם עיריית ירושלים והוועדה המקומית שיאפשר לקזז את מלוא עלות הסלילה מהאגרות וההיטלים שבהם תחויב, ובהם היטלי השבחה ופיתוח. בלי הסכמה לקיזוז מלא, החברה לא תחויב לסלול.
תוכנית ״נופי רחל״ מציעה להקים שכונת מגורים חדשה בדרום ירושלים, בשטח שבין הבינוי הקיים באום טובא לקיבוץ רמת רחל, מצפון לחומת שמואל. התוכנית משתרעת על כ־27 דונם וכוללת 650 דירות, לצד שטחי מסחר, מבני ציבור, שטחים ציבוריים פתוחים, דרכים וחניה תת־קרקעית. במרץ 2025 המליצה הוועדה המקומית להפקיד את התוכנית בכפוף לשינויים, ובהם הגדלת השטחים הפתוחים והקצאת מקום לבית ספר יסודי עם שלוחת מתנ״ס, לגני ילדים ולמעונות יום. הוועדה גם ביקשה לצמצם את שטחי המסחר שהוצעו מ־3,000 מ״ר לעד 1,500 מ״ר. מאז הופקדה התוכנית להתנגדויות.
אפשר לאכלס את השכונה לפני שהכביש ייפתח
הכביש אינו חלק מתוכנית נופי רחל עצמה, וסלילתו אינה תנאי לאישור התוכנית, להוצאת היתרי בנייה או לקבלת תעודות גמר. בפועל, אפשר יהיה לבנות ולאכלס את השכונה החדשה גם אם כביש היציאה עדיין על הנייר. בטיוטה גם לא נקבע מועד להשלמתו.
ומה אם החברה לא תעמוד בהתחייבויותיה? אם המניעה תלויה בה בלבד, הטיוטה קובעת תשלום של 500 אלף שקל, כולל מע״מ, לתועלת הציבור. אם המניעה חיצונית, למשל אם העירייה או הוועדה המקומית לא יסכימו להסדר, החברה תהיה פטורה מההתחייבויות שהמניעה חלה עליהן.
עוד יציאה, אבל האם יהיו פחות פקקים?
המינהל מציין כי לפי חוות דעת מקדימה של מהנדסת התחבורה רות לב־רן, ייתכן שהכביש לא יקל על מצוקת התנועה בשכונה. חוות הדעת מצביעה על עומסים בכביש 398, בדרך חברון ובצמתים שאליהם מתנקזת התנועה. בטיוטה אין נתונים שמראים כמה כלי רכב צפויים להשתמש בכביש, אם הוא יספיק לתוספת התנועה שתביא השכונה החדשה או כיצד ישפיע על הפקקים. היא גם אינה כוללת התחייבות לשדרוג התחבורה הציבורית.
אם ההסכם ייחתם, המינהל גם יתחייב שלא להגיש התנגדויות נוספות לתוכנית, במישרין או בעקיפין, ושלא להתנגד למימושה כל עוד הבנייה נעשית כדין. המינהל יציע לתושבים לשקול למשוך את התנגדויותיהם, אבל כל תושב שהגיש התנגדות יחליט בעצמו אם למשוך אותה.