שינוי קוסמטי או לחימה נגד זיהום האוויר? ירושלים התמלאה בשנים האחרונות באתרי בנייה הפזורים ברחבי העיר, על רקע עבודות תשתית, התחדשות עירונית והקמת שכונות ומבנים חדשים. לצד תנופת הפיתוח, תושבים רבים מתלוננים על מטרדי רעש, אבק וזיהום אוויר הנגרמים מהעבודות ומהפעלת כלים הנדסיים כבדים בסמוך לבתי מגורים.
כעת מבקשת עיריית ירושלים להרחיב את המאבק בזיהום האוויר גם לאתרי הבנייה. הצעת חוק עזר חדשה שתובא לאישור מועצת העיר צפויה להגביל את הפעלתם של כלי צמ"ה ישנים ומזהמים, ובהם מחפרים, דחפורים וכלים הנדסיים כבדים נוספים. במקביל, מבקשת העירייה להאריך עד שנת 2031 את ההגבלות הקיימות על כניסת כלי רכב מזהמים לעיר.
לפי דברי ההסבר להצעה, ירושלים נמצאת בעיצומה של תנופת בנייה ופיתוח, ועבודות רבות מתבצעות באמצעות כלי צמ"ה המונעים בדיזל. בעירייה טוענים כי כלים אלה נמנים עם מקורות זיהום האוויר המשמעותיים ביותר, בין היתר בשל משך הפעלתם וריכוזי המזהמים שהם פולטים. על פי המסמך, כלי הצמ"ה אחראים לכ־16% מפליטות תחמוצות החנקן בעיר.
הפעלת כלי שיוגדר מזהם תיאסר בתחום העיר, אלא אם יותקן בו מסנן חלקיקים המפחית לפחות 98% מהחלקיקים העדינים — או אם בעליו יקבל אישור חריג מהעירייה. בקשה כזו תצטרך לכלול הסבר על הצורך הציבורי בהפעלת הכלי, צילום רישיון הציוד, אישור תקף על הבעלות ופירוט משך ההפעלה המבוקש.
את הבקשות תבחן ועדת חריגים שתכלול את מנכ"ל העירייה או נציגו, מהנדס העיר או נציגו והמנהל הכללי של המשרד להגנת הסביבה או מי מטעמו. הוועדה תוכל להתיר שימוש זמני בכלי מזהם אם תשתכנע שמדובר בפרויקט חיוני לציבור או שאין כלי חלופי זמין. לפי ההצעה, החלטת הוועדה אמורה להתקבל בתוך 15 ימים.
אריה קינג, סגן ראש עיריית ירושלים ויוזם החוק, מסר: "לפני 13 שנה התנעתי, כממונה על איכות הסביבה בעיריית ירושלים, את היוזמה העירונית לשפר את איכות האוויר בירושלים. התחלתי בסגירת כל העיר בפני משאיות ואוטובוסים ישנים, והמשכתי בהחלטה שתאסור בניית קמינים חדשים בדירות מגורים. אני שמח שההחלטה שקיבלה הוועדה לאיכות הסביבה בראשותי, לאסור עבודות של ציוד מכני הנדסי כבד משנת ייצור שלפני 2010 ברחבי ירושלים, מובאת לאישור במועצת העירייה הקרובה. בכך נפחית בצורה משמעותית מאוד את מספר החלקיקים המזהמים את האוויר שכולנו נושמים".
לצד המהלך נגד הכלים הכבדים, העירייה מבקשת לחדש את חוק העזר הקיים בעניין כלי רכב מזהמים, שתוקפו צפוי לפוג ב־25 באוגוסט 2026. ההסדרה החדשה אמורה להישאר בתוקף עד סיום התוכנית העירונית בשנת 2031.
ההצעות יובאו לאישור מועצת עיריית ירושלים ביום חמישי, 27 באוגוסט. רק לאחר אישור המועצה והשלמת הליכי החקיקה הנדרשים ניתן יהיה להפעיל את ההגבלות החדשות. במסמכים מצוין כי הממשלה צפויה לממן 90% מהתוכנית, ובכלל זה תקציב נוסף של עד 7.3 מיליון שקל לטיפול בזיהום האוויר שמקורו בציוד מכני הנדסי.
פורסם לראשונה: 10:37, 19.08.26
