יום חמישי לפני כשלושה שבועות היה עלול להיגמר בטרגדיה. קצת אחרי השעה אחת בצהריים פרצה דליקה בסמוך למושב בר גיורא. האש החזקה התפשטה לכיוון צור הדסה, ועשרות תלמידים שטיילו באזור ממש באותה שעה היו עלולים להיפגע. 27 צוותי כיבוי ממחוז ירושלים, בעזרת תגבור ממחוז מרכז ויו"ש, לצד צוותי כיבוי של קק"ל, ובסיוע שישה מטוסי כיבוי, השתלטו בתוך כשעה וחצי על הדליקה. גם המטיילים הצעירים חולצו בשלום ולא נגרם נזק לרכוש, אף שהיה מדובר ביום קיץ לוהט, עם 32 מעלות צלזיוס, מעט לחות ורוח בעוצמה של 14 קמ"ש.
מי שסייע לקצר את משך הזמן שלקח לכבות את הדליקה הוא רב-סמל משה חשייב, שהפעיל רחפן חדשני שסייע להכווין את הכבאים ולזהות את מוקדי האש ואת כיוון ההתפשטות של הלהבות. "אין ספק שהפעלת הרחפן סייעה לקצר במספר שעות את משך השריפה ואת הנזקים שלה", אמר ל"ידיעות ירושלים" מייד עם סיום האירוע.
"האש החזקה דילגה במהירות"
חשייב (43) מתגורר בבית שמש, נשוי ואב לחמישה ילדים. שירת בעבר כשוטר סיור, אך לפני כעשר שנים החליט על שינוי בקריירה אבל עדיין להישאר בתחום הביטחון והחירום. "אני איש שמסתדר עם סוג העבודה הזה".
אחרי הכשרה בסיסית הוא החל לשרת כלוחם אש מן המניין, אבל בהמשך חיפש תפקידים עם יותר אתגר ומנהיגות, ולכן עבר הכשרה של 'היחידה לחילוצים מיוחדים', ולאחר מכן סיים בהצלחה קורס מפקדי צוותים. לתפקיד הנוכחי כמפעיל רחפן הגיע בעקבות השריפה בהרי ירושלים, באוגוסט שעבר, אשר נגרמה בשל הצתה מכוונת במספר מוקדים.
"בתחילת האירוע הייתי באזור שורש, בגזרה הכי מרכזית", סיפר חשייב. "כבר הייתי בעבר בדליקות גדולות, כמו למשל בשריפת הענק ליד נטף ב-.2016 אבל שום דבר לא היה ברמה הזו - יום חם ויבש, רוח חזקה במיוחד, אזור קשה לגישה וכמות גדולה וצפופה של אורנים. ליד בית החולים הדסה היו אזורי חיץ עם ברזי כיבוי אש והלוחמים הצליחו לבלום את האש, אבל באזור שלנו היו יישובים שחלקם ממש נבלעים בתוך הטבע ולא לכולם היו אזורי חיץ. האש החזקה דילגה במהירות וגרמה להרס, למרות שלמקום זרמו עוד ועוד כוחות על הקרקע וגם כיבוי מהאוויר".
לאלה שהספיקו לשכוח - דליקת הענק ההיא הסתיימה רק לאחר חמישה ימים, שלושה פצועים, כ-2,000 איש שפונו מבתיהם, אלפי בעלי חיים ומיליוני עצים שנשרפו בשטח של כ11- אלף דונם. הנזק הכולל הוערך בכ750- מיליון שקל.
האיום על הסטף, בית שמש ואורה
בעקבות דליקת הענק בשנה שעברה נערכו תחקירים, והתברר כי מה שעשוי לסייע גם למפקדים וגם לכוחות בשטח הוא 'כטמ"מ' (כלי טיס מאויש מרחוק). אחרי בדיקה מקיפה נבחר זוכה, ששמו המלא הוא MAVIC ,2 ENTERPRISE DUAL של חברת סינית בשם .DJI
מפקד היחידה האווירית ב'כבאות והצלה', סגן טפסר ירון קורן: "מדובר בכלי ייחודי עם יכולות ייעודיות עבור משימות כיבוי, חילוץ והצלה, שכוללות יכולת איתור מוקדי אש חמים. המצלמה משדרת תמונה חיה לאחור, וגם כוללת הדמיה תרמית, שמאפשרת איתור מוקדי אש בעזרת תמונה של 'אזור חם' ו'אזור קר'. כך אפשר לזהות ביער סבוך את המוקדים שעדיין בוערים, גם כאשר יש עשן כבד שלא מאפשר ראות במצלמה רגילה.
"כמו כן לכלי מחובר רמקול, שבעזרתו ניתן לכרוז ללכודים, לדוגמה אדם שנלכד במים או אדם שנלכד על גג בניין. לכלי מחובר גם זרקור רב-עוצמה, שבאמצעותו אפשר להוביל כוחות מנקודה לנקודה או בתוך תוואי שטח סבוך".
מתברר שאחת הבעיות הייחודיות של אזור ירושלים, וגם של הכרמל, היא אזורים מיוערים בצפיפות, שהגישה אליהם קשה. בניגוד לשריפה באזור עירוני, שתושבים מזהים אותה במהירות ומדווחים גם על מקום הדליקה וגם על כיוון ההתפשטות שלה, ביערות גדולים המצב שונה. לדברי קורן, כאן מתבטא היתרון של הרחפן החדשני.
"כלי הטיס המאויש מרחוק נועד לאתר מוקדי שריפה ועשן בשטחים פתוחים ומיוערים, כמו סטף, בית שמש, אורה ועמינדב ויער ירושלים. באמצעות הכטמ"מ, שמכסה תוואי שטח מאוד גדול, סורקים את האזורים, וכך אפשר לאתר מוקדי אש ולמנוע שריפה גדולה יותר, שעשויה לאיים על היישובים סביב. אם היום לכל מ"פ ומג"ד בצה"ל יש את הכלי הזה, אין סיבה שהוא לא יהיה במערך הכבאות". רב-סמל חשייב הוא אחד מלוחמי האש הראשונים שעברו את ההכשרה להפעלת הרחפן. "למרות שמדובר בכלי מתוחכם ומתקדם, צריך לדעת את המגבלות שלו וגם את ההגבלות החוקיות. לדוגמה - למרות שהוא יכול להגיע לגובה של 500 מטר, על פי הכללים של רשות שדות התעופה, הגובה המרבי המותר הוא 91 מטר. למרות שהוא יכול לטוס גם למרחק של יותר מ-6 ק"מ, אנחנו מפעילים אותו ברדיוס של עד 500 מטר, שבו שומרים איתו על קשר עין".
במהלך הקורס קרה שריסקת את אחד הרחפנים?
"לא", הוא אומר ופורץ בצחוק. "זה כלי חכם, וצריך להיות ממש רשלני כדי לגרום נזק. זה בדיוק חלק מהקורס: להכיר את הגבלות הגובה, לשמור על מרחק מעצים ומבנים ועוד".
אין חשש שתפריעו למטוסי הכיבוי או חלילה תתנגשו בהם?
"מלבד הגבלת הגובה, ההכשרה כוללת גם מבחן של רשות שדות התעופה. יש לכלי רישיון מוסדר על שמי. לפני הפעלה אני עולה מול מרכז השליטה ומקבל אישור, ואם צריך, אפשר גם לבצע יירוט של הכלי. זה לא משהו שקנינו מ'עלי אקספרס'".
לפני שנתיים נשרפה כבאית במחוז ירושלים. כלי כזה היה יכול למנוע את הנזק?
"בוודאי. במקרה הזה היה מדובר בשביל בשטח מיוער. לצוות היה קושי לדעת מה מגבלות התמרון שלהם, ולכן כאשר האש התקרבה הם נהגו נכון, עזבו את הכלי והצילו את חייהם. הרחפן שיש כיום היה יכול לעדכן אותם לגבי קצב התפשטות האש, ואם יש נתיב בטוח שאליו הם יכולים להתקדם. בנוסף, עד היום שלחו צוות ובו מספר לוחמים כדי לעדכן על התקדמות האש. הרחפן חוסך גם כוח אדם וגם דלק ומאפשר לצוות להתפנות למשימות חשובות יותר. הוא משדר במקביל גם למשל"ט שלנו וגם לטלפון הסלולרי של המפקדים.
"יש לו גם 'נצנץ', שנראה למרחק של כחמישה ק"מ, ולכן אם יש צוות שנתקע בשטח הוא יכול לדעת את מיקומו ביחס לרחפן. אם יש תקלה בקשר וצוות חייב להתפנות בגלל אש מתקרבת, הרחפן
יכול להתקרב
לצוות והמפקדים נותנים הנחיה בעזרת הרמקול שלו. אני שמח שהמפקדים החליטו על הצטיידות בכלי החשוב הזה".
ממלא מקום מפקד מחוז ירושלים, תת-טפסר אייל כהן: "הכטמ"מ בהחלט יכול להקטין היקף שריפות בעזרת גילוי מהיר של מוקדי האש והתפשטותם לכיוונים נוספים ומסוכנים כמו קו בתים ראשון ובכך למנוע סיכון חיי אדם ופגיעה ברכוש.
"זיהוי מהיר מונע שריפות ענק והרחפן התרמי בעל יתרון של עבודה ופעולה גם בשעות הלילה וכך מסייע בזיהוי מוקדי אש בוערים שעשויים בתנאי מזג אוויר מסויימים להתפשט ולהתלקח ובכך לגרום להתמשכות השריפה בשטחים עצומים, כמו השריפה בהרי יהודה בשנה שעברה, שנמשכה שבוע שלם".
41 רחפנים, 50 מפעילים
מי שאחראי על פרויקט הרחפנים של אנשי הכבאות וההצלה הוא קצין סיוע אווירי, רב-רשף עמית קליין. לדבריו, עד כה נרכשו 41 רחפנים והוכשרו 50 מטיסים, בתום הליך מיון וקורס שאורך חודש. הקורס כולל בין היתר ידע טכני, לימודי מטאורולוגיה, הדרכה מעשית, הכנה למבחן רשות התעופה האזרחית, קבלת רשיון מטיס ועוד.
קליין מגלה שבימים אלה נבחנים מספר כלי טיס חדשניים, שיאפשרו ניטור חומרים מסוכנים, העברת אמצעי חילוץ ואפילו הינם בעלי יכולת לכבות בעצמם אזור קטן ומוגבל.
לדבריו, בחודשים הספורים מאז החל השימוש ברחפנים התברר שיש להם יתרון גדול בזמן שריפה על שטח רחב במיוחד שבה יש מרחק בין 'חזית האש', שלידה נמצאים הכבאים, ובין 'מוקד האש', המכונה 'ספוט'.
"בעזרת הרחפן ניתן למפות ספוטים המרוחקים מחזית האש העיקרית ולכבות אותם בטרם יתפשטו ויתעצמו. יתרון נוסף של הרחפן הוא סגירה סופית של השריפות עם רדת החשיכה. אם תופסים את השריפה הגדולה ביותר בזמן הנכון, אפשר לכבות אותה בעזרת חצי כוס מים", הוא אומר.
הכירו את הרחפן החדש
שם: MAVIC 2 ENTERPRISE DUAL
יצרן: חברת DJI
ארץ ייצור: סין
גובה ריחוף מרבי: 500 מטר
הגבלת גובה בארץ: 91 מטר
טווח טיסה מרבי: 6 ק"מ
הגבלת טיסה בארץ: 500 מטר זמן שהייה באוויר: 30-25 דקות משקל מרבי להמראה: 900 גרם
הגבלת טמפרטורה: 40-0מעלות צלזיוס.
