המאבק על מקומות החניה ברחביה עולה מדרגה. קבוצת תושבים מרחביה ומקריית שמואל שיגרה היום מכתב התראה חריף לפני נקיטת הליכים משפטיים נגד עיריית ירושלים, בעקבות מה שהם מגדירים כהחמרה מתמשכת במצוקת החניה בשכונות.
המכתב נשלח באמצעות משרד עורכי הדין עמית, פולק, מטלון ושות' לראש העיר משה ליאון, מנכ"לית העירייה אריאלה רג'ואן, מחזיק תיק החניה מיכאל הלברשטאם, מחזיק תיק בטיחות בדרכים אריה קינג ובכירים נוספים בעירייה. העתק נשלח גם למבקר המדינה.
הטריגר הנוכחי למאבק היה הצבת עמודים לאורך רחוב חרל"פ, באופן שמונע חניה על חלק מהמדרכה – מקום שבו, לטענת התושבים, נהגו במשך שנים להחנות בשעות הערב בשל המחסור במקומות חניה.
"הצבת העמודים על המדרכה מסמנת מבחינתנו קו שבר שאותו איננו מוכנים לסבול", נכתב במכתב. התושבים דורשים להסיר אותם לאלתר ומזהירים כי ללא הידברות עם העירייה יפנו לבית המשפט.
דרישה לביטול גורף של הדוחות
אחת הדרישות החריגות ביותר במכתב נוגעת לדוחות החניה. התושבים טוענים כי במשך שנים ארוכות התקיימה בשכונה מדיניות אכיפה מקלה בשעות הלילה, שבמסגרתה לא ניתנו בדרך כלל דוחות החל מהשעה 18:00 ועד שעות הבוקר, גם כאשר כלי רכב חנו במקומות שבהם החניה אסורה במהלך היום.
לדבריהם, בתקופה האחרונה החלו תושבים לקבל באופן לא עקבי דוחות גם בשעות הערב ובשעות הבוקר המוקדמות, מבלי שנמסרה להם הודעה ברורה על שינוי במדיניות.
כעת הם דורשים מהעירייה לבטל את כל הדוחות שניתנו במהלך השנה האחרונה לאחר השעה 18:00 ובשעות הבוקר המוקדמות, סביב 7:00–8:00, בטענה שהם ניתנו בניגוד למדיניות האכיפה שהייתה נהוגה במשך שנים. בנוסף הם דורשים לקבוע מדיניות אכיפה ברורה ושקופה.
התושבים דורשים גם לבחון מחדש את חלוקת תווי החניה. בין היתר נטען במכתב כי אין הצדקה למצב שבו, לדבריהם, כל יחידת דיור בשכונה יכולה להיות זכאית לעד ארבעה תווים, או לכך שדייר בבניין עם חניה פרטית יקבל גם תו אזורי. הם מציעים לשלול תווים גם מדירות שנבנו בפטור מתקן חניה.
שני חניונים שתוכננו – ולא הוקמו
אחת הטענות המרכזיות נוגעת לתב"ע 9988, "תב"ע רחביה". לטענת התושבים, כבר לפני יותר מעשור אושרה במסגרת התוכנית אפשרות להקמת שני חניונים ציבוריים – חניון הגימנסיה וחניון ברחוב הנשיא – אך אלה טרם הוקמו.
במקביל, הם טוענים כי העירייה מאפשרת הקמת יחידות דיור חדשות ללא תקן חניה, בין היתר באמצעות הוראות המאפשרות בניית דירות בשטח 45 מ"ר ללא חניה ובהסתמכות על פתרונות חניה ציבוריים. לטענתם, מיזמים נגבה גם "כופר חניה" המיועד לקרן חניה.
כדוגמה מביאים התושבים פרויקט ברחוב חרל"פ 26ב', שבו, על פי המכתב, אושרו עשר יחידות דיור חדשות ללא תקן חניה.
המכתב מצטט בהקשר הזה דברים חריגים שנאמרו, לטענת התושבים, בדיון התכנוני על ידי יו"ר הוועדה המקומית אליעזר ראוכברגר. לפי הציטוט המובא במסמך, ראוכברגר אמר כי "מצוקת החניה שם באמת מטורפת", ואף הזהיר שאישור הפרויקט "יפיל מכה על הרחוב" ותיאר את המצב כ"להתעלל בתושבים". למרות זאת, הפרויקט אושר.
קינג: "המשימה העליונה היא החזרת המדרכה להולכי הרגל"
מחזיק תיק הבטיחות בדרכים, חבר המועצה אריה קינג:
כמחזיק תיק בטיחות בדרכים הצבתי לעצמי ולעירייה מטרה אחת ויחידה והיא לצמצם את מספר ההרוגים והפצועים בעיר מתאונות דרכים.
מבחינתי כמעט כל אמצעי כשר להשגת המטרה של הצלת נפשות וזה מה שאני מנסה להנחיל לכלל אגפי ועובדי העירייה.
אם נעשו בעבר עוולות כלפי הולכי הרגל שהם הפגיעים ביותר והבלתי מוגנים מבין משתמשי הדרך,הצבתי לי בראש סדק העדיפויות לתקן את העוולות הללו, גם אם התיקון יגרום לבעלי הרכבים לחוסר נוחות.
אני ער לעובדה שהציפוף המסיבי בשכונות הוותיקות, נעשה בצורה מהירה מדי ולעיתים חפוזה ובאישור ועדות התכנון,אך לפני הכל, משימתי העליונה היא להשיב את המדרכות ואת מעברי החציה למה שהיו בעבר, המקום הבטוח ביותר להולכי הרגל שהם כאמור,הפגיעים ביותר והחשובים לי ביותר.
בכוונתי לפעול בהקדם להכשרת מגרשי חניה שיתנו מענה כנדרש בתב"ע של רחביה, בקשתי שתוגבר האכיפה כנגד מי שהחניות שלהם הפכו למשרדים/מחסנים ויח"ד, אך פעולות אלה לא מיתרות את הפעולה מצילת החיים של השבת הבטיחות להולכי הרגל".
תגובת ארגון "ברחובות שלנו":
"אנו פועלים למען שמירת החוק שנחקק עבור הולכי הרגל. מדינת ישראל היא מדינת חוק ויש להקפיד לכבד אותו. מצער מאוד שיום למחרת תאונה קטלנית שבה נדרסה הולכת רגל למוות בשכונת רחביה חלק מתושבי השכונה בהובלת עורכי דין כותבים מכתב שהוא כל כולו קריאה לסיכון ואמלול הולכי רגל. למרבה הצער לפני כמה חודשים הולך רגל נדרס למוות בירושלים כיוון שנאלץ ללכת על הכביש עקב מכונית שחנתה על מדרכה. איננו רוצים לחיות בעיר מסוכנת להולכי רגל"
תגובת עיריית ירושלים:
"מדובר בשכונות ותיקות שבהן קיימת מצוקת חניה מוכרת, והעירייה נדרשת לבצע איזון מתמיד בין צורכי החניה של התושבים לבין שמירה על הסדר הציבורי, בטיחות הולכי הרגל והנגישות במרחב.
בתוך כך, הצבת העמודונים ברחוב חרל"פ בוצעה בעקבות תלונות תושבים על חניית רכבים על המדרכה שחסמה את מעבר הולכי הרגל.
לצד זאת, העירייה מקדמת את מדיניות "היפוך הפירמידה" המציבה את הולכי הרגל והתחבורה הציבורית במרכז ומעודדת התחדשות עירונית.
רוב תוכניות הפיתוח והבנייה באזור כוללות בסיומן מענה מלא לצרכי החניה הנדרשים. מכיוון שמדובר בתהליכי תכנון וביצוע שנמשכים זמן, מתקיימים בימים אלה דיונים עירוניים לבחינת פתרונות מענה לטווח ה"זמני", עד להשלמת התוכניות והסדרת הרחובות.
האכיפה בשכונה מבוצעת בהתאם לחוק ולמדיניות העירונית, תוך התחשבות במאפייני השכונה לצד שמירה על בטיחות ונגישות. בעבר אף התקיימו סיורים מקצועיים בשטח בהשתתפות נציגי אגף האכיפה, השיטור העירוני, התביעה העירונית והמינהל הקהילתי - לבחינת הסדרי החניה והאכיפה.
באשר לדרישה לביטול הדוחות, יובהר כי כל פנייה או בקשה לביטול דוח נבחנת פרטנית בהתאם לנסיבותיה, להסדרי התנועה במקום ולהוראות החוק, ואין עילה לביטול גורף של דוחות שנרשמו כדין.
העירייה תמשיך לבחון את הסוגיות שהועלו מתוך רצון לתת מענה מיטבי לתושבים תוך שמירה על בטיחות הציבור".
